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Pour sa half, le moteur électrique produit 38 kW et un couple de 151 lb-pi. Ce système de sécurité automatique désactive la pompe d’alimentation, actionne les feux de détresse et déverrouille toutes les portes en cas de collision. Cet ensemble ajoute une gamme d’options pour vous procurer un trajet imprégné de luxe dans un contexte sport grâce à des caractéristiques telles que des rétroviseurs et des barres de calandre noircis, des seuils de porte en aluminium et un pare-chocs avant musclé. La suspension indépendante multibras à l'arrière est elle aussi plus rigide et plus légère que celle de la génération précédente, et elle intègre le berceau arrière en une seule pièce .

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» La fable du lièvre et de la tortue de Jean de La Fontaine illustre bien la stratégie électrique de Honda. Le plus grand producteur de moteurs à essence du monde ne refuse pas de relever le défi. Seulement de dépenser des sommes folles dans un marché encore immature. Présentée comme une supersportive, la voiture se veut un croisement entre le fashion des anciennes Mercedes 300 SL et les options modernes mises de l'avant dans les dernières créations du colosse de Stuttgart. Toutes les informations et tous les textes affichés sur ce site ("Contenu") appartiennent à leurs propriétaires respectifs. Ce "Contenu" est fourni "tel quel" et vous l'utilisez à vos propres risques.

Les modèles 370Z et 370Z Tourisme sont équipés, de série, d'un système de freinage à disque ventilé aux quatre roues avec dispositif de freinage antiblocage , répartition électronique de la drive de freinage et help au freinage. Le premier module vise à fournir toute l'data voulue, avec une bonne visibilité et un accès facile à toutes les données importantes. La grande ouverture pratiquée dans le haut du volant, juste devant les cadrans, a d'ailleurs été pensée pour faciliter la lecture des données. Le berceau de la suspension à l'avant, les renforts structurels à l'arrière et la « barre en V » sous la carrosserie ont été conçus pour contribuer à réduire la rigidité latérale à l'avant et à l'arrière (par rapport à la génération précédente). La conception comprend également un assist de radiateur en composite en fibres de carbone, ainsi que des zones renforcées au niveau des ailes arrière et du hayon. Le prix PDSF n’inclut pas certaines choices et taxes, telles que la taxe sur l’air climatisé.

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