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Les soumissionnaires DOIVENT répondre tous les normes obligatoires énoncés dans la demande de propositions. Les propositions qui ne réalité pas satisfont pas à tous les critères obligatoires seront rejetées. Le voulait est assujetti aux tendances de l'Accord de libre-échange canadiennes . On pourrait ajouter des oeillets, des ourlets ou des suspentes, basé sur vos besoins. Les tissus sont coupés aux ciseaux ou dans un couteau à chaud de manière à pouvoir de sceller les bords. Transfert à chaud sur une calandre par quoi l'encre passe du papier sur le étoffe.

La fonction SynchroRev MatchMD contrôle et ajuste automatiquement le régime du moteur pour qu'il adopte le régime precise du prochain rapport; elle modifie essentiellement l'arrivée des gaz pour adoucir le passage d'un rapport à l'autre. Les Sonata hybride et PHEV sont dotées de série de sept coussins gonflables, y compris un coussin aux genoux du conducteur conçu afin d’éviter le glissement du conducteur hors de son siège en cas de collision. Des phares de kind projecteur sont offerts de série sur la Sonata hybride, mais de puissants phares Bi-Xenon à DHI avec phares de route automatiques sont livrables en choice. Les Sonata hybride et PHEV partagent les mêmes améliorations fonctionnelles en matière de design afin de procurer un coefficient inégalé de 0,24 et des lignes qui distinguent les versions hybrides de la Sonata traditionnelle. Les différences visuelles de la version PHEV comprennent notamment prise de recharge sur l’aile avant du côté conducteur.

La méthode européenne traditionnelle pour obtenir des feux de croisement et des feux de route à partir d'une seule ampoule implique deux filaments le long de l'axe du réflecteur. Le filament des feux de route est sur le level focal, tandis que le filament des feux de croisement est à environ 1 cm en avant du point focal et three mm au-dessus de l'axe. Sous le filament du feu de croisement se trouve un bouclier en forme de coupelle (appelé " bouclier de Graves ") couvrant un arc de one hundred sixty five °. Lorsque le filament de feu de croisement est éclairé, cet écran projette une ombre sur la zone inférieure correspondante du réflecteur, bloquant les rayons lumineux vers le bas qui, autrement, Camarowiki.com frapperaient le réflecteur et seraient projetés au-dessus de l'horizon. L'ampoule est tournée (ou "cadencée") à l'intérieur du phare pour positionner le bouclier Graves de manière à permettre à la lumière de frapper un coin de 15 ° de la moitié inférieure du réflecteur.