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Siffert termine le championnat à la quatrième place et empoche une prime de résultat assez importante. Malgré cette première expertise suffisant prometteuse, les dirigeants de Porsche ne souhaitent pas s'engager en CanAm en 1970, conscients qu'ils ne pourront en aucun cas se battre pour la victoire face aux McLaren et Lola plutôt beaucoup supplémentaire puissantes,,,,,,,,,,,. Pour les 12 Heures de Sebring, Siffert est lié à Redman sur le volant d'un nouveau spider Porsche 908/2 de trois litres cependant des ennuis de châssis les forcent à se rendre, comme pour l'équipage Herrmann/Ahrens/Stommelen. De retour en Europe, le tandem Siffert/Redman fait meilleure figure en enchaînant les succès.

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