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Plus l'indice de coût du pneu est excessif, plus sa capacité de charge est importante. Un pneu dont l’indice de coût est inférieur aux traits méthodes de l’équipement d’origine ne pourra pas supporter l'aptitude de charge du pneu d’origine. L’indice de allure signifie le taux maximale supportée par le pneu lorsqu’il est correctement gonflé. Il est généralement recommandé de choisir un pneu dont l’indice de allure est supérieur ou égal à celui du pneu de l’équipement d’origine.

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