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Le Plan de mobilité Iris 2 accepté par le Gouvernement Bruxellois en 2010, prévoit une extension de l’actuel axe de prémétro Gare du Nord-Albert tant vers le sud que vers le nord-est . En octobre 2016, c'est la entreprise italienne Ansaldo qui obtient le contrat de renouvellement de la signalisation des souches 1 et 5 du métro vers une réponse CBTC sans conducteur. Dans le cadre du aventure Pulsar, le Groupement SYSTRA-GESTE-TRACTEBEL obtint en février 2017 un contrat par une mission d’Assistance à Maîtrise d’Ouvrage. Cette première ligne de métro à Bruxelles fut inaugurée le 20 septembre 1976 par sa Majesté le Roi Baudouin. Elle comptait alors seize stations et onze km, desservie par 45 rames doubles. La ville d'Anvers possède un prémétro, faisant partie intégrante de s'ajuste le plus étroitement réseau de tramway.

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